5月12日，隨著最后一車混凝土澆灌完成，由重慶設計集團市建科院公司所屬子公司重慶市建設工程質量檢驗測試中心有限公司（以下簡稱“檢測中心”）承擔檢測的市級重點項目——重慶市市郊鐵路璧山至銅梁線工程（以下簡稱“璧銅線”）銅科區(qū)間區(qū)段十上跨小安溪河橋實現(xiàn)順利合龍，為全線貫通奠定了堅實的基礎。

重慶市郊鐵路璧銅線銅科區(qū)間區(qū)段十上跨小安溪河橋，是全線掛籃施工橋梁中首座合龍的大橋，大橋全長304.10米，其中5跨簡支梁為2×30m雙線變寬梁+3×30m雙線變寬梁，連續(xù)梁為（38+68+38）m。橋面寬度12m，高度由4.6m漸變至2.5m。本區(qū)間簡支梁均采用支架法現(xiàn)澆施工，連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，其中連續(xù)梁邊塊采用支架法現(xiàn)澆，邊跨合龍塊和中跨合龍塊采用掛籃合龍。

由于現(xiàn)場施工條件復雜，安全風險系數(shù)高、難度大。在施工前我司檢測中心璧銅線檢測小組全程參與并要求施工單位提前按設計要求做好準備，明確重難點工作，認真組織工藝工法、施工標準、安全環(huán)保等方面的技術交底，協(xié)調(diào)好物資材料、人員管理工作，不斷優(yōu)化施工方案，提前對設備進行全面調(diào)試，保障施工設備無誤；施工過程中，現(xiàn)場管理人員、施工人員按照既定方案嚴格控制質量，對混凝土配比、澆筑參數(shù)等進行嚴格核驗，確保各項技術指標滿足規(guī)范要求。

一直以來，市建科院檢測中心在設計集團的正確引領下，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，出色完成多項精品工程。重璧銅線項目將市郊鐵路投資、建設、運營和沿線站點TOD開發(fā)集于一體，建立高密度、復合型、功能性的綜合開發(fā)體系，達到重慶市軌道交通建設與銅梁區(qū)、璧山區(qū)土地資源開發(fā)利用的良性互動和增值共贏，創(chuàng)建了PPP+TOD運營新范例，也是實現(xiàn)京渝聯(lián)動、跨地區(qū)政企合作的新實踐。